La strada che esce da Positano non è stata costruita per i bagagli. La Strada Statale 163, nota dal 1852 come Nastro Azzurro, fu scavata nelle scogliere calcaree dagli ingegneri borbonici che non avrebbero mai immaginato una valigia con le ruote, figuriamoci un gate di partenza. Ogni trasferimento da Positano all'aeroporto di Napoli segue ancora una versione di quel corridoio originale, snodandosi sopra il Tirreno su un nastro a malapena largo abbastanza per il passaggio di due veicoli. Prima della strada, Positano guardava solo al mare. Le merci arrivavano via barca. Le fortune della città crebbero con i commerci mediterranei nel XVII secolo, crollarono con l'arrivo dei piroscafi e si svuotarono così tanto entro il 1900 che gran parte della popolazione era emigrata in America. Ciò che è sopravvissuto è la geometria verticale: case impilate nei colori ocra e rosa sopra la Spiaggia Grande, la cupola in maiolica di Santa Maria Assunta che ancora la discesa, le scale che sostituiscono le strade. L'Aeroporto Internazionale di Napoli-Capodichino si trova a circa 60 chilometri a nord, sebbene il numero addolcisca il viaggio. Il percorso attraversa la Penisola Sorrentina, costeggia il Vesuvio e si immette sull'autostrada A3 vicino a Castellammare di Stabia. In estate, il tratto costiero trasporta scooter, autobus e furgoni in un'unica corsia, motivo per cui gran parte dell'economia dei trasporti locale si è organizzata attorno a partenze programmate e prestabilite piuttosto che sull'improvvisazione. I servizi di trasferimento aeroportuale di Positano e la più ampia rete di collegamenti della Costiera Amalfitana operano ora continuamente, 00:00–23:59 per tutti i sette giorni, gestiti interamente su prenotazione. Questa continuità è importante per una città che non ha una propria stazione ferroviaria. I binari più vicini si trovano nell'entroterra, motivo per cui le navette verso la Stazione Centrale di Napoli rimangono parte dello stesso inventario delle auto dirette al terminal. Un trasferimento da Positano all'aeroporto di Napoli è, in pratica, uno studio della geografia campana: i terrazzamenti di limoni a Sant'Agata, il Golfo di Napoli che si apre piatto e grigio-azzurro dopo l'ultima galleria, il Vesuvio che si trasforma da sagoma in terreno agricolo. I veicoli sono cambiati. Il problema no. Portare un viaggiatore da un villaggio sulla scogliera a 84017 Positano a una pista nella pianura napoletana rimane un esercizio di pazienza sulle strade strette, e gli operatori che lo fanno bene hanno trascorso decenni a imparare dove la strada si allarga, dove non lo fa e a che ora passano i pullman. Non c'è alcun biglietto d'ingresso per tutto questo — 0 EUR — perché la montagna richiede il pagamento in tempo.