La carretera que sale de Positano no se construyó para el equipaje. La Strada Statale 163, conocida desde 1852 como Nastro Azzurro, fue excavada en los acantilados de piedra caliza por ingenieros borbónicos que nunca imaginaron una maleta con ruedas, y mucho menos una puerta de embarque. Cada traslado de Positano al aeropuerto de Nápoles sigue todavía alguna versión de ese corredor original, serpenteando sobre el Tirreno por una cinta apenas lo suficientemente ancha para que pasen dos vehículos. Antes de la carretera, Positano miraba al mar y a nada más. Las mercancías llegaban en barco. La fortuna del pueblo creció con el comercio mediterráneo en el siglo XVII, colapsó con la llegada de los barcos de vapor y quedó tan vacía hacia 1900 que gran parte de la población se había ido a América. Lo que sobrevivió fue la geometría vertical: casas apiladas en colores ocre y rosa sobre la Spiaggia Grande, la cúpula de mayólica de Santa Maria Assunta marcando el descenso, escaleras sustituyendo a las calles. El Aeropuerto Internacional de Nápoles-Capodichino se encuentra a unos 60 kilómetros al norte, aunque la cifra halaga el viaje. La ruta cruza la península sorrentina, bordea el Vesubio y se une a la autopista A3 cerca de Castellammare di Stabia. En verano, el tramo costero transporta scooters, autocares y furgonetas de reparto en un solo carril, razón por la cual gran parte de la economía local del transporte se ha organizado en torno a salidas programadas y concertadas en lugar de la improvisación. Los servicios de traslado al aeropuerto desde Positano y la red más amplia de transporte en la Costa Amalfitana operan ahora de forma continua, de 00:00 a 23:59 durante los siete días de la semana, gestionados totalmente mediante reserva. Esa continuidad es importante para un pueblo que no tiene estación de tren propia. Las vías más cercanas están en el interior, por lo que las rutas de traslado hacia la Estación de Tren de Nápoles siguen formando parte del mismo inventario que los coches con destino a la terminal. Un traslado de Positano al aeropuerto de Nápoles por la península es, en la práctica, un estudio de la geografía de Campania: terrazas de limoneros en Sant'Agata, la Bahía de Nápoles abriéndose plana y gris azulada tras el último túnel, y el Vesubio transformándose de silueta a tierras de cultivo. Los vehículos han cambiado. El problema no. Llevar a un viajero desde un pueblo de acantilado en el 84017 de Positano hasta una pista de aterrizaje en la llanura napolitana sigue siendo un ejercicio de paciencia en carreteras estrechas, y los operadores que lo hacen bien han pasado décadas aprendiendo dónde se ensancha la carretera, dónde no, y a qué hora pasan los autocares. No hay cuota de entrada a todo esto — 0 EUR — porque la montaña cobra en tiempo.